{"id":506,"date":"2024-07-06T01:35:28","date_gmt":"2024-07-05T23:35:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vav.dk\/da-dk\/?p=506"},"modified":"2025-07-01T18:23:38","modified_gmt":"2025-07-01T16:23:38","slug":"bmw-r-1300-gs-adventure-prisen-starter-ved-325-000-kr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vav.dk\/da-dk\/bmw-r-1300-gs-adventure-prisen-starter-ved-325-000-kr\/506\/","title":{"rendered":"BMW R 1300 GS Adventure: Prisen starter ved 325.000 kr."},"content":{"rendered":"

Den nye BMW R 1300 GS Adventure er fuldst\u00e6ndigt redesignet og med forbedret ydeevne, design og opbevaringsmuligheder er den klar til alt fra Sahara til Amazonas. I over to \u00e5rtier har BMW GS Adventure v\u00e6ret synonymt med langdistancerejser, og nu h\u00e6ver den baren endnu mere for eventyrlystne motorcyklister.<\/p>\n

Den tocylindrede boksermotor er igen kernen i den nye R 1300 GS Adventure. Den har en effekt p\u00e5 145 hk (107 kW) ved 7.750 omdr.\/min. Det maksimale drejningsmoment er 149 Nm ved 6.500 omdr.\/min. Dette g\u00f8r den til den mest kraftfulde BMW boksermotor, der nogensinde er blevet serieproduceret.<\/p>\n

\u201eUdseendet p\u00e5 den nye BMW R 1300 GS Adventure vil helt sikkert tiltr\u00e6kke opm\u00e6rksomhed. Den store GS er ikke kun visuelt forskellig fra sin s\u00f8stermodel. Aldrig f\u00f8r har s\u00e6dekomfort, ergonomi og vind- og vejrbeskyttelse blevet s\u00e5 harmonisk kombineret med pr\u00e6cise k\u00f8reegenskaber, enest\u00e5ende affjedringskomfort og problemfri k\u00f8rsel. Den nye BMW R 1300 GS Adventure har sat sig som m\u00e5l at blive benchmark for store adventure-motorcykler,\u201c siger Christof Lischka, chef for BMW Motorrad Development.<\/p>\n

\"\"
(Foto: BMW AG \/ PR)<\/figcaption><\/figure>\n

Avanceret affjedring for optimal kontrol og komfort<\/h3>\n

Den avancerede affjedring – Dynamic Suspension Adjustment (DSA) – leveres som standard og justerer automatisk b\u00e5de d\u00e6mpning og fjederbelastning afh\u00e6ngigt af k\u00f8restil, underlag og belastning. Resultatet? Optimal ydeevne og komfort, uanset om du k\u00f8rer solo, med passager eller fuldt pakket.<\/p>\n

Tilpasning af k\u00f8reh\u00f8jde for \u00f8get alsidighed<\/h3>\n

Den nye R 1300 GS Adventure kan nu udstyres med adaptiv k\u00f8reh\u00f8jdekontrol, hvilket giver f\u00f8reren mulighed for automatisk at justere h\u00f8jden efter k\u00f8rselsforholdene. Systemet s\u00e6nker motorcyklen med 30 mm ved stilstand og lave hastigheder for lettere h\u00e5ndtering, samtidig med at den optimale frih\u00f8jde og off-road k\u00f8redynamik opretholdes. Til mindre k\u00f8rere eller mere enkelt h\u00e5ndtering er der ogs\u00e5 mulighed for en 20 mm lavere standardh\u00f8jde.<\/p>\n

\"\"
(Foto: BMW AG \/ PR)<\/figcaption><\/figure>\n

Tilpasser k\u00f8reoplevelsen med fire k\u00f8retilstande<\/h3>\n

Selv i standardversionen har den nye R 1300 GS Adventure nu fire k\u00f8retilstande, der passer til individuelle f\u00f8reres pr\u00e6ferencer. K\u00f8retilstandende \u201eRain\u201c og \u201eRoad\u201c g\u00f8r det muligt at tilpasse k\u00f8reegenskaberne til de fleste vejforhold. Med k\u00f8retilstanden \u201eEco\u201c er det muligt at opn\u00e5 maksimal r\u00e6kkevidde p\u00e5 en enkelt br\u00e6ndstoftank, mens den ekstra k\u00f8retilstand \u201eEnduro\u201c giver mulighed for en forbedret off-road k\u00f8reoplevelse med en specifik off-road indstilling.<\/p>\n

Lancering og pris<\/h3>\n

Produktionen p\u00e5 BMW Motorrads fabrik i Berlin, Tyskland starter i efter\u00e5ret og den forventede markedslancering er i november m\u00e5ned. Prisen starter ved 325.000 kr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BMW Motorrad har pr\u00e6senteret den nye R 1300 GS Adventure \u2014 en motorcykel, der omdefinerer eventyrkonceptet. Med forbedret ydeevne, uovertruffen komfort og avanceret teknologi er den klar til at tage dig l\u00e6ngere end nogensinde f\u00f8r.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":511,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[75],"tags":[],"class_list":["post-506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motorcykler"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vav.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vav.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vav.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vav.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vav.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=506"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.vav.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1056,"href":"https:\/\/www.vav.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506\/revisions\/1056"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vav.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vav.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vav.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vav.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}